Наши машиностроители усиливают позиции на азиатском и африканском рынках

Так, МТЗ поставит в этом году в Египет более 600 тракторов. Перспективную нишу займет и "Амкодор" - предприятие первым в нашей стране будет выпускать бульдозеры. Кстати, растет спрос и на спецтехнику производителей из Борисова. На неделе из города на Березине в казахстанский Шымкент отправились  24 пожарные аварийно-спасательные машины. О ноу-хау техники и ее экспорте  расскажет Алексей Кондратенко.  24 авто на выезд! Колонна пожарных машин отправилась в дорогу протяженностью  3900 километров. Заказ для города Шымкента, что на юге Казахстана, первый в ряду  нынешних экспортных контрактов машиностроительного предприятия из Борисова. Далее по курсу  Монголия.  Сергей Захаревич, заместитель  директора машиностроительного предприятия: "В Монголию мы поставляем полную линейку нашей аварийно-спасательной техники. Это автоцистерны, автомобили насосно-рукавные, автомобили пенного тушения, а также такие уникальные изделия, как мобильный госпиталь".  Борисовское предприятие, в котором есть и свой штат инженеров и конструкторов, создает также штабные машины, мобильные пункты управления. Одно из  ноу-хау, на которое уже есть спрос спасателей в разных городах -  автолестница.   Павел Ковалев, главный конструктор машиностроительного предприятия: "Преимущество лестницы еще и в том, что вдоль нее находится сухотруб. Он позволяет подавать огнетушащие вещества на высоту до 32 метров с производительностью до 40 литров секунду". Все специальное оборудование изготавливается под заказ на базе различных шасси. В основном Минского автозавода.  Сергей Попкович, начальник управления продаж автотехники в страны СНД ААТ "МАЗ":   "У нас очень развита дилерская сеть во всем мире, в том числе в России и Казахстане. И у нас есть почти во всех городах сервисные станции, которые организуют сервис и поставку запасных частей". Все оборудование на этой машине сделано из металла. На первый взгляд, надежный и прочный материал. Но для спецтехники  это уже вчерашний день. Сегодняшний - это армированный пластик. Поэтому эта машина  последняя в своем роде.   Дмитрий Чернецкий, главный инжинер машиностроительного предприятия: "Мы даем до 10 лет гарантии на коррозиестойкость данного нашего материала. Армированный пластик не ржавеет, он стабилен к любым средам, в нем можно перевозить различные химические составы". Сегодня на любой стройке не обойтись без бульдозерной техники. В Беларуси производителей таких машин нет. Занять нишу пробует холдинг "Амкадор". На полигоне под Минском бульдозер продемонстрировал все свои "мускулы", работая днями напролет.  Леонид Пинчук, директор па маркетингу ААТ "Амкодор" – управляющая компания холдинга": "Мы стали пионерами этого направления. Освоили первую модель, она для нас пробная. В планах целая линейка бульдозерной техники. У него большой экспортный потенциал,  т. к. сегодня клиент не хочет просто покупать технику, а готовые решения. А это возможно с набором различной техники, которая позволит выполнять работы под ключ". Большие планы и на компактный универсальный погрузчик 308-й модели. Он успел себя показать как на сельхозпредприятиях, так и на улицах городов. Новинка заинтересовала коммунальные службы также и российских мегаполисов: от Москвы  до Владивостока.