Минск может стать перспективным транспортным узлом между Азией и Европой. В следующем году в Китайско-белорусском индустриальном парке "Великий камень" начнется строительство железнодорожного терминала. Кроме логистической функции - распределения транзитных грузов в страны "Шелкового пути" - проект привлечет и новых резидентов. Сегодня в Парке 55 международных компаний. А это 620 рабочих мест, поэтому развитию социальной сферы уделяется особое внимание.
Уже сегодня проектируют новый район, рассчитанный на 6 тысяч человек. Построят школы, детские сады, поликлиники. Неслучайно в этом году индустриальный парк "Великий камень", по версии сразу трех международных изданий, признан лучшим проектам инициативы "Один пояс и один путь".
Минск может стать перспективным транспортным узлом между Азией и Европой. В следующем году в Китайско-белорусском индустриальном парке "Великий камень" начнется строительство железнодорожного терминала. Кроме логистической функции - распределения транзитных грузов в страны "Шелкового пути" - проект привлечет и новых резидентов. Сегодня в Парке 55 международных компаний. А это 620 рабочих мест, поэтому развитию социальной сферы уделяется особое внимание.
Уже сегодня проектируют новый район, рассчитанный на 6 тысяч человек. Построят школы, детские сады, поликлиники. Неслучайно в этом году индустриальный парк "Великий камень", по версии сразу трех международных изданий, признан лучшим проектам инициативы "Один пояс и один путь".
