Белорусская таможня продолжает принимать все возможные меры для нормальной работы единственного пункта пропуска с Польшей (где пока еще проезжают большегрузы) - "Кукурыки-Козловичи". И пусть даже в абсолютном большинстве едут именно на польских номерах. Кстати, Варшава то и дело заявляет, что готова закрыть всю свою границу.
Наша съемочная группа выехала на место и узнала, почему ограничения вводят против Беларуси, а страдают казахстанцы, сербы, турки и многие другие. Анастасия Бенедисюк выслушала тех, кто не может достучаться до польских властей.
Мост между погранпереходами на польской стороне - "Кукурыки", на белорусской - "Козловичи". О скорости прохождения границы говорить не будем, расскажут водители. Рекордсмен, с которым нам удалось пообщаться, ждал 4 суток. Есть другой нюанс - за неделю 20 машин польская сторона развернула. И причина, как вы понимаете, не белорусские или российские номера. Мы ведь не ездим с прошлого года.
На этот раз под польскую раздачу попали Казахстан, Кыргызстан, Сербия, Молдова, Узбекистан, Турция, Македония - словом, все те, кто не зарегистрирован в Европейской ассоциации свободной торговли. Ограничению сегодня в 21:00 ровно неделя. А те, кого они коснулись, все продолжают приезжать к белорусско-польской границе.
Все водители из Казахстана. Их страна на прошлой неделе направила польским властям ноту протеста. Но польская таможня не дает добро. Даже застрявших 400 водителей пришлось эвакуировать через Литву. Через Литву сейчас предлагают ехать и тем, кто застрял в Беларуси. В связи с этим белорусский Погранкомитет фиксирует на том направлении наибольшее скопление грузовиков. Литва не справляется. И вот уже она разворачивает. В ночь на воскресенье даже пришлось ввести контроль в приграничной зоне. Говорят, будет действовать, пока не изменится ситуация. Проверяют разрешение на проезд через Литву.
Ведь вводя такие ограничения, поляки заявляли, что нацелено на Беларусь.
Простая арифметика. Из очереди поляки вытеснили сперва белорусов и россиян, теперь дальнобойщиков из Средней Азии и других стран. А очереди такие, что страдают свои же поляки.
Очередь прежде всего связана с еще одним, точнее, чередой бездумных стопов границы. Краем водители называют приостановку работы с 10 февраля пропуска "Бобровники". Вот и получается, что теперь единственным проездом "для своих" остается "Кукурыки"-"Козловичи".
Для проезда легкового транспорта остался лишь один пункт пропуска: "Тересполь" - "Брест". При этом в Варшаве говорят, что готовы закрыть и этот КПП, полностью перекрыть границу двух стран. И это говорят в МИД страны. Хотя чему удивляться, если Польша возвела забор, устанавливает противотанковые ежи. Ине рекомендует (равно запрещает) своим ехать к нам по безвизу. А может в нем и дело? Погранкомитет опубликовал свежие данные: с начала действия безвизом воспользовались более 27 тысяч поляков.
Читайте также:
Какой будет цена на газ для Беларуси в 2023 году?
Очередной планово-предупредительный ремонт на БелАЭС намечен на IV квартал 2023 года
Исторический максимум экспорта продовольствия: Минсельхозпрод подбил итоги года и назвал главные ориентиры будущей аграрной кампании
Белорусская таможня продолжает принимать все возможные меры для нормальной работы единственного пункта пропуска с Польшей (где пока еще проезжают большегрузы) - "Кукурыки-Козловичи". И пусть даже в абсолютном большинстве едут именно на польских номерах. Кстати, Варшава то и дело заявляет, что готова закрыть всю свою границу.
Наша съемочная группа выехала на место и узнала, почему ограничения вводят против Беларуси, а страдают казахстанцы, сербы, турки и многие другие. Анастасия Бенедисюк выслушала тех, кто не может достучаться до польских властей.
Мост между погранпереходами на польской стороне - "Кукурыки", на белорусской - "Козловичи". О скорости прохождения границы говорить не будем, расскажут водители. Рекордсмен, с которым нам удалось пообщаться, ждал 4 суток. Есть другой нюанс - за неделю 20 машин польская сторона развернула. И причина, как вы понимаете, не белорусские или российские номера. Мы ведь не ездим с прошлого года.
На этот раз под польскую раздачу попали Казахстан, Кыргызстан, Сербия, Молдова, Узбекистан, Турция, Македония - словом, все те, кто не зарегистрирован в Европейской ассоциации свободной торговли. Ограничению сегодня в 21:00 ровно неделя. А те, кого они коснулись, все продолжают приезжать к белорусско-польской границе.
Все водители из Казахстана. Их страна на прошлой неделе направила польским властям ноту протеста. Но польская таможня не дает добро. Даже застрявших 400 водителей пришлось эвакуировать через Литву. Через Литву сейчас предлагают ехать и тем, кто застрял в Беларуси. В связи с этим белорусский Погранкомитет фиксирует на том направлении наибольшее скопление грузовиков. Литва не справляется. И вот уже она разворачивает. В ночь на воскресенье даже пришлось ввести контроль в приграничной зоне. Говорят, будет действовать, пока не изменится ситуация. Проверяют разрешение на проезд через Литву.
Ведь вводя такие ограничения, поляки заявляли, что нацелено на Беларусь.
Простая арифметика. Из очереди поляки вытеснили сперва белорусов и россиян, теперь дальнобойщиков из Средней Азии и других стран. А очереди такие, что страдают свои же поляки.
Очередь прежде всего связана с еще одним, точнее, чередой бездумных стопов границы. Краем водители называют приостановку работы с 10 февраля пропуска "Бобровники". Вот и получается, что теперь единственным проездом "для своих" остается "Кукурыки"-"Козловичи".
Для проезда легкового транспорта остался лишь один пункт пропуска: "Тересполь" - "Брест". При этом в Варшаве говорят, что готовы закрыть и этот КПП, полностью перекрыть границу двух стран. И это говорят в МИД страны. Хотя чему удивляться, если Польша возвела забор, устанавливает противотанковые ежи. Ине рекомендует (равно запрещает) своим ехать к нам по безвизу. А может в нем и дело? Погранкомитет опубликовал свежие данные: с начала действия безвизом воспользовались более 27 тысяч поляков.
Читайте также:
